A la suite du retentissement mondial du succès remporté par le 1er meeting Mondial d’Aviation, (réalisé sous le nom de Grande Semaine Aéronautique de Champagne) par de Grandes Marques de Champagne à Reims du 22 au 29 août 1909, les plus grandes villes de France et du Monde veulent imiter la Champagne et les compétitions aéronautiques se succèdent à un rythme effréné. Elles permettent aux constructeurs (le plus souvent français) d’exhiber, améliorer et vendre leurs avions dont les performances émerveillent le public.
| Période | Commentaires | Villes | Pays |
|---|---|---|---|
| Février - juin | 4 Tentatives infructueuses | Monte-Carlo, Port-Aviation, Vichy, Douai | France |
| Août | 1er meeting mondial d’avions | Reims | France |
| Septembre | Brescia | Italie | |
| les seuls appareils qui volent sont français | Berlin et Cologne | Allemagne | |
| Grand Palais 1ère Exposition Internationale d’Aéroplane du Monde | Paris | France | |
| Octobre | Farman et Latham leaders sur Antoinette | Doncaster Blackpool | Angleterre |
| Port-Aviation à Viry-Châtillon - Lambert sur Wright contourne la Tour Eiffel | Viry-Châtillon | France |