Fou de vitesse, il établit en 1907, un record du monde officieux de vitesse sur terre à 219.300 km/h avec une moto munie d’un moteur "gonflé" de huit cylindres. Le 4 juillet 1908, il gagne avec son "June Bug" le Scentific American Trophy pour un vol de 1 km en ligne droite. Remporta la coupe Gordon Bennett au grand meeting de Reims en 1909, parcourant 20 km à la moyenne de 74.800 km/h, record mondial.
Prix décernés aux 4 premiers avions ayant réalisé la plus grande vitesse sur trois tours de piste (30 km). Une seule tentative autorisée (sauf parcours inachevé, avec pénalisation du temps). Escales et ravitaillements autorisés sur la piste. 9 compétiteurs dont 2 Monoplans, 3 Biplans à queue et 4 sans.
Ses records
- Champion de la 1ère Coupe Gordon-Bennet de Reims-Champagne 20 km en 15 mn 50 s (73,64 km/h)
- Champion du PRIX HEIDSIECK et Louis ROEDERER de la VITESSE : 30 km en 23 mn 29 s (76,72 km/h)
- 2ème lauréat du PRIX POMMERY du TOUR DE PISTE : 10 km en 8 mn 11 s (77,5 km/h)
- 10ème lauréat du Grand PRIX de CHAMPAGNE de la distance : 30 km
- Pilote du Biplan Curtiss n°8 au 1er meeting mondial d’avion de 1909 en Champagne