UMC - Grandes Marques et Maisons de Champagne

Histoire du champagne

Le transport des moûts

Pour le transport des moûts on utilise des camions-citernes de 4 à 8 marcs, compartimentés, afin que ne soient pas mélangés les différents jus du pressurage fractionné ; dès que le moût y a été déversé par pompage, ils partent pour les celliers de fermentation. Les vendanges, surtout si la récolte est abondante, peuvent en nécessiter davantage que n’en comportent les parcs des transporteurs locaux. Aussi fait-on appel parfois à des véhicules du Midi, utilisés généralement dans leurs vignobles à une autre époque. Si bien que l’on a entendu un jour une personne mal intentionnée affirmer que l’on rentrait en Champagne des vins du Midi parce qu’elle y avait vu des camions-citernes portant le numéro minéralogique de l’Aude ! On verra au chapitre 13 que pareille pratique est impensable en raison de l’efficacité des contrôles dont le champagne est l’objet depuis le stade des raisins.