Excellent mécanicien, Maurice Tétard est attiré par l’aviation dès 1909. Le 17 mai 1910, il obtient son brevet de pilote sous le n° 79 et participe en juillet au second meeting de Reims sur monoplan Blériot n° 55 et Farman n° 68, puis à celui de Milan. En avril 1911, il vole en Angleterre et couvre notamment 165 km dans le brouillard ; il s’offre le luxe de passer sous le pont transbordeur de Bristol. Successivement Chef pilote chez Farman, à la British Cie Aeroplane à Bristol, chez Sommer et chez Bathiat-Sanchez, Maurice Tétard se consacre de 1910 à 1914 à l’instruction des élèves pilotes.